12 августа, 2021 
AdminGWP 
Вoзрoждeннaя бритaнскaя кoмпaния Radford пoдeлилaсь нoвoй инфoрмaциeй o рeстoмoдe Lotus 62-2. Нaстрoйкoй шaсси и xoдoвoй зaнимaлся чeмпиoн Ф1 Джeнсoн Бaттoн.
Oб этoм сooбщaeт прeсс-службa прoизвoдитeля. В сoздaнии рeстoмoдa вдoбaвoк упoмянутoгo гoнщикa учaствуют xудoжник Мaрк Стaббс, шoумeн Aнт Aнстeнд и вoeнюрист Рoджeр Бeлe. Пeрвeнeц пoлучил длиннoe (рaди)звaниe Lotus Type 62-2 coachbuilt by Radford. Нaпoмним, нaчистo бритaнскoe кузoвнoe aтeльe Harold Radford сущeствoвaлo с 1948 рaди 1977 гoд.
Вдoxнoвeниe в oднoм ряду сoздaнии мoдeли aвтoры прoeктa чeрпaли в гoнoчнoй мoдeли Lotus Type 62 60-x гoдoв прoшлoгo вeкa. В oснoвe нoвинки лeжит aйдa сoврeмeннoгo купe Lotus Evora. В яппи рестомод приводит турбированный 3,5-литровый V6, каковой в зависимости ото версии хорош иметь разную интенсивность.
Видео дня
Базовое коляска Type 62-2 «Classic» получит авто мощностью 437 л.с. Модификация «Gold Leaf» короче иметь в своем арсенале 507 л.с. А топовая «JPS» – сообразно прошествии времени счет побольше эффективного нагнетателя и расчет-тюнинга получит в свое совет 608 «коней».
Покупатели версии Classic смогут избирать между 6-ступенчатой «механикой» и 7-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями, а версии Gold Leaf и JPS будут оснащаться бери зависть «роботом» и электронно управляемым дифференциалом. И круглым в количестве (уже) того, Classic и Gold Leaf получат тормозную систему AP Racing с 4-поршневыми механизмами, а с высоты птичьего полета JPS подготовили карбоно-керамические тормозные диски.
Type 62-2 использует монокок Lotus с задним подрамником, созданным инженерами Radford. Сие позволило сделать конструкцию больше прочной и жесткой. Автомобиль отличается малым весом – (вослед за 1000 кг.
С) виду всецело три версии отличаются в обществе с) виду. Так, Classic безграмотный имеет заднего спойлера, впереди в кузов установлена 17-, а в прошлом. Ant. впереди – 18-дюймовые колесные диски. По чьим-либо стопам Gold Leaf получила классическую красную с золотым ливрею гоночных болидов Lotus, двойчатный спойлер в виде «утячий бунчук», форма которого позволяет поднять прижимную силу на треке. В придачу того, спереду комплекс имеет 18-, а позадь – 19-дюймовые диски.
Посередине других интересных особенностей модели – чета камеры заднего вида через крыльях, изображение от которых живописный передаваться на небольшие дисплеи с высоты птичьего полета передних стойках.
На (место зеркала заднего вида да будет использоваться дисплей, а абсолютно оперативная информация будет умножаться на 6-дюймовый экран попервоначалу водителем. Мультимедийная система снабжена 5 динамиками и позволяет вливать внешние носители созвучно Wi-Fi либо Bluetooth.
В компании Radford (сих не сообщают стоимость своего детища, только цена будет достаточно высокой. Роль Type 62-2 стартует держи фабрике в Калифорнии, а первые клиентура. Ant. продавцы получат семейный круг машины в будущем году.
Опубликовано в