30 ноября, 2020 
AdminGWP 
И oсoбeннo связaнныx сo скaндaлaми вoкруг BMW, кoгдa нeмцы, вытирaя нoги o русскиx пoкупaтeлeй, принoсили в мнение дoкумeнты, сoглaснo кoтoрым в Кaлинингрaдe нa «Автоторе» они никакие модели неважный (=маловажный) собирают и откуда у клиента дилерская механизм с российским VIN — неизвестно.
Будучи скрытным и неласковым предприятием, «Автотор» сумел достичь к себе неприязненного и весьма подозрительного отношениях. Опричь этого «Автотор» неудачлив. До некоторой степени раз попытавшись поиграть в автогиганта на свой страх и риск, он не преуспел. И так как объясняться не привык, ведь лишь укрепил недоверие, дав шанец воспринимать любую новость с подозрением и давать характеристику к PR лишь как к слухам.
При всем при том еще не все забыли, ровно в 2012 году «Автотор» обещал совокупно построить двадцать один новобранец завод: шесть полного цикла и пятнадцать по части выпуску автокомпонентов. В 2019 году «возвел» следующий завод BMW мощностью 50 000 в годок. А пару месяцев назад сообщил, как берется за создание и действие собственного автомобиля.
Прежде вслед за слухи, существовавшие вместо PR, отвечали начальники среднего уровня. В настоящее время за них принялся президент Совета директоров компании «Автотор» Воля Щербаков. Путано заявляя, что-нибудь «выход в цифровую экономику меняет целое и, прежде всего, требует большого роста интеллекта любого производства, как будто мы и собираемся делать», симпатия сообщил о начале новой эры автогиганта.
База, по задумке его гендира? займется выпуском электромобилей, а через некоторое время и авто на водороде. В случае с «электричками» наберут специалистов, создадут конструкторско-технологичный центр, то есть попробуют самостоятельный способ — добиться успеха автономно. С водородом поступят привычно — с прихода) помощью. Тема ведь сложная, затратная, опасная. Логичнее за примером далеко ходить не надо готовое и попытаться развернуть хозяйство.
«Успех» 2012 года с двадцатью одним новеньким заводом дает сбыточность оценить правдоподобие слуха. Иначе это PR?
Опубликовано в