22 октября, 2020 
AdminGWP 
Врeмeнa, кoгдa зa пoлмиллиoнa рублeй мoжнo былo приoбрeсти нeбeдную нa oпции инoмaрку кoмфoрт-клaссa, дaвнo прoшли. В настоящее время за эти деньги с трудом ли что-то купишь, фактически даже LADA Granta в исполнении «барабан» просит следовать себя от 483 900 целковых. И ведь — в теории. На практике — набить у дилера простейшую машину лишенный чего дополнительного оборудования по минимальной цене приземленно невозможно.
Что же случилось, почему автомобили так выросли в цене? Всему виной валютные колебания. Бесцельно, по данным агентства «Автостат», по (по грибы) последние шесть лет целкач упал по отношению к доллару в пара раза, к евро и китайской юани — никак не менее чем на 80%.
А сложить сюда еще инфляцию, рост ставки НДС до 20%, коронакризис. Будто и сами машины, проходя с подачи рестайлинги и смены поколений, обзаводятся новыми опциями, словно, безусловно, сказывается на их прайсах.
В особенности ощутимое увеличение цен содеялось в конце 2014 — в начале 2015 годы, когда грянул экономический переломный период. Также прайсы резко завышали в первых полугодиях 2016-го и 2017-го. Бранный скачок был зафиксирован в начале лета текущего — спасибо очередному крушению рубля. И потому российская валюта по-прежнему стремится книзу, можно с уверенностью предположить, который и цены продолжат расти.
Напомним, вчера портал «Auto» сообщил, яко с начала октября сразу 15 автопроизводителей переписали прайсы получи свои модели. Какие вот-вот автомобили подорожали и насколько, допускается узнать здесь.
Опубликовано в